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本校自製太陽能電動遊園車上路了！ |
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近年來，全球暖化問題嚴重造成了地球環境的變遷，加上能源安全與永續發展議題的發酵，世界各國對於節能減碳日漸重視。陸上交通運輸工具每年所排放的二氧化碳，約占全球人類二氧化碳排放量16%的比例，然而就使用成本而論電動車為汽油車的1/9，油電混合車的1/7，電動巴士為柴油的1/13，在此趨勢之下，汽車產業正逐漸朝向電動汽車發展。 |
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本校工程與設計跨領域團隊有鑑於此，由工程學院院長曾世昌及設計學院杜瑞澤副院長帶領的研發團隊，成員有機械系詹程雄老師、創設系張煜輝、林俊斌、呂期學、機械系陳建宏、楊富菘、陳哲宗等9名師生。積極爭取綠能相關研究經費，並獲得99年度教育部特色典範專案相關經費補助，進行太陽能電動車實車研製，在研究經費有限的情況下，經過一年來共同設計研發、不斷改良、測試、調整，方完成本校自製的第一台太陽能電動遊園車。
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車體設計以6人座車為設計的主軸，使用一般車用電池取代傳統車輛對汽、柴油的依賴，並以校園內綠意盎然之意象作為本次電動車發想概念，同時於車頂部分利用閒置的空間結合太陽能板吸收太陽光產生電能來補充車輛行進所消耗的電力，以求達到邊開車邊充電的雙重效應功能，車體外型設計以本校校園內之景觀作規劃，強調自然環境與建物間之和諧關係，乘坐者在車內可以感受本校校園風景，亦將車後設置一空間，方便遊園時放置隨身行李用。 |
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目前受限於經費，原型車以鉛酸電池做為動力來源，基於乘載安全性的考量，結構上先期以鋼構作為原型車車體外觀，搭配電動馬達研發出可達時速20公里以上遊園車，續行能力達3小時以上，同時擁有簡易操控及商品化之功能，電池置放於座位下，達到節省空間的特色；並以儘量減低空氣阻力及舒適性的設計方針。此外太陽能板接受控制器調配，對電池進行充、放電管理，使此太陽能電動車能達到較高續航能力及更有效的電能使用！ |
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本次電動原型車的完成，開啟本校參與綠能設計及節能減碳的里程碑。本校團隊將繼續踏實研究與開發下一代電動車充電及蓄電效能，配合電池與車體減重，並使用多能源結合，也就是朝電動車輕量化、高續航力及高效能的發展方向持續努力。
然而，本次本校研發的太陽能電動車已可應用於國內外觀光、休閒旅遊及節能減碳運輸等用途，希望透過本校文化創意與綠色科技跨領域研究團隊的研發能量，朝本校永續綠色校園或台灣綠能低碳社區的未來發展願景邁進！(陳巧怡, ext 4007)
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